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起亚全新一代K3,能否回归月销20000台?

2019-05-17 15:47:30 | 来源: 故事

[资讯-牛车网]

在2019上海车展中,东风悦达起亚发布了全新一代K3。作为起亚的全球战略车型,K3已经提前在海外市场进行销售,且备受外媒好评,毫无疑问K3是起亚当前靓的仔。

近日,东风悦达起亚已经确定全新一代K3将于5月16日正式上市。有消息透露,新车将会推出9款配置版本,且标准配置极其丰富,预计售价将于11万元起步,并且先期只会推出自动变速箱版本。

作为一款全球车型,东风悦达起亚全新一代K3的账面很有卖相,自动档11万起步且配置丰富,这将对当同价位的自主车型是一个不小的冲击,对火热的朗逸、轩逸等榜单强者也会造成一定威胁。

现款起亚K3自动版的官方指导价为10.68万-13.28万元,和新车在同一层面上。但毕竟是处于产品周期的末端,现款K3只能靠着3万元的大额终端优惠赖以生存,偶尔经销商还会来个大力清仓促销,去年12月份,现款K3在临近换代仍然创造了11100台的销量。

起亚K3在国内市场还是有一定地位的,至少曾经也是突破过月销20000台的,市场保有量也比较充足。只要全新一代K3在配置和价格上不犯错误,重回是很有机会的。

虎啸前脸被称为小玛莎拉蒂 质感十足

2013年,彼得希瑞尔升任起亚总裁一职,要知道他可是欧洲三大汽车设计师之一,权利向他聚拢后,起亚在设计上的考究就更为严苛了,全新一代K3就是在这样的高压下诞生。

全新一代起亚K3针对中国本土化市场进行了调整,为明显的就是进气格栅变的巨大,再加之镀铬饰条的点缀,很符合国人消费者对外观质感的追求。要知道海外版K暗网遭遇集中“严打”,匿名货币将成管控焦点_03的中网格栅几乎只有一条缝,文化差异带来的设计变化,专属各地区的外观设计这或许就是起亚对设计理念的考究。

为了保证车内空间和主流设计取向,全新一代K3的腰线从头贯穿至尾部,非常平稳扎实,但下裙上扬的线条却非常明显,这使得K3看上去并不异类,但仍然很显年轻运动感。贯穿式的尾灯组内LED灯带结构明显,很显精致。

全新一代K3的整体风格仍然保持运动年轻的姿态,并且呈现出来的设计元素要比老款新颖很多。

尺寸提升较小 与朗逸旗鼓相当

全新一代起亚K3作为全球车型在尺寸上受到了A级别家轿定位的舒服,所以它的尺寸就是一台非常标准的A级车,长宽高为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,相比老款仅在车长提升了60mm,车高增加5mm。这样的尺寸和朗逸的大小相差不多。

在国内这个“加长”的市场里,保持了海外身材的全新一代起亚K3在空间上很不吃香。4375px的身高坐进车内,头部空间尚可,后排腿部空间只剩1拳3指的余量,日常家用肯定足够,但谈不上宽敞。

核心变化 全新1.5L发动机体验优异

全新一代K3将搭载1.5L自吸与1.4T涡轮两个动力版本,其中1.4T发动机与老款保持不变,不过K3主打的都是低价位自吸车型,而这台1.5L就是起亚的一手好牌。

全新一代K3搭载的1.5L自吸是专门针对中国市场开发的Gamma Ⅱ系列发动机,主打燃油经济性,工信部百公里油耗仅为5.1L。虽然相比老款在马力和扭矩分别下降了13匹和12牛米,但1.1L的巨大油耗差值显然土地使用税等一揽子税收优惠力挺 公租房供应量有望较快增长更是一个优势。

1.5L匹配的模拟8速CVT变速箱也是极为亮眼,起亚官方更是将其称为“IVT智能无极变速器”,调校上它和AT变速箱极为接近,激烈驾驶时CVT会模仿AT变速箱的换挡逻辑进行升降挡的动作,有很充足的驾驶乐趣,不会像日系CVT那般寡淡无味。

质感逼格高 配置花样多

全新一代K3的车厢氛围颇有逼格,土豪金与钢琴漆面的搭配很有贵气,空调面板采用了触控式+实体按键的组合,视觉效果和操作体验都非常有质感。包括这10.2英寸的中控液晶屏也是大的出奇,全镜面无边框的精致感很好,全尺寸液晶仪表的IU页面支持多种模式的变幻,分辨力相当不错。

这套内饰的用料成本至少是达到了自主车型的厚道,吊打卡罗拉、朗逸是绰绰有余了。

具体的配置方面还需要等待5月16日,新车上市后的公布。目前已知全新一代K3预计会全系标配天窗、日间行车灯、定速巡航、自动空调以及后排出风口等,照这样看至少买个乞丐车型也能够满足日常需求。

写在:想重回不简单 A级市场下垂严重

尽管全新一代起亚K3的赢面很大,但公立医院改革将通往何处?面对当前不那么景气的汽车市场,A级车已经纷纷下探到十万元以下的价位,例如英朗、轩逸、宝来等都做到了8万左右的起售价,面对竞争如此激烈的合资A级市场,K3的上市表现令人期待。

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