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齐鲁石化减少276辆公务车

2019-05-14 16:25:15 | 来源: 育儿

齐鲁石化减少276辆公务车

职工说,这对树立领导干部形象大有好处,这个意义要比节约费用大得多

本报讯 韩 林 王 宾报道:处级干部上下班用公务车,在齐鲁石化是几十年来约定俗成的事儿。但现在,这一现象成了历史。从2012年11月开始,该公司200多位处级干部 真学镇海 ,主动申请取消通勤公务用车,赢得一片喝彩。

齐鲁石化行政管理处处长孟庆立介绍,取消处级干部通勤公务用车后,经过进一步优化,全公司公务车共减少了276辆。按一辆车每年数万元的费用计算,每年可节约的费用相当可观。

集团公司总经理助理、齐鲁石化总经理李安喜认为: 降低费用只是一个方面,更重要的是,这是领导干部转变工作作风、树立实干亲民良好形象、进一步拉近干群关系的好事。

车辆管理中心副主任王晨介绍说,齐鲁石化建厂时间早,占地面积大,有数万名职工,上世纪80年代中后期,齐鲁乙烯建成后,从生活区到厂区距离超过10公里,为了便于生产组织,就给部分处级干部配备了公务车用于通勤。 确实有利于工作,但也带来一些问题 。

首先是费用问题。在此次优化公务车以前,齐鲁石化每个二级单位都有小车班,公司还有服务车队,大大小小的公务车加起来有几百辆,每辆车一年的路桥、油料、维修费用得好几万元,增加了管理成本。其次是 职工有看法 ,有职工说 领导坐专车,老有种高高在上的感觉,离我们远 。

2012年,集团公司作出 学习镇海 的决定后,齐鲁石化组织多个学习团队赴镇海学习, 镇海炼化生产规模,却只有几十辆公务车,让我们深受震撼 。随后,齐鲁石化相关部门开始进行 公务车优化调研 。许多处级干部表态, 学镇海就得真学,就得领导干部带头,现在私家车已经很普遍了,取消干部通勤公务用车没问题 。几个生产厂开始尝试 领导拼车 减少公务用车。

2012年11月20日,氯碱厂党政领导主动提出 取消处级干部公务车 的申请,同时安排司机转岗。一石激起千层浪。短短两天,所有二级单位均提出申请,200多位处级干部全部自愿放弃通勤公务用车待遇。

离休老干部王福堂认为, 这是落实中央精神的实际行动 。炼油厂沥青车间工会主席史晓强说: 这让职工看到了领导干部真学镇海,转变工作作风、带头实干的劲头。

车辆管理部门趁热打铁,积极优化公务车调度,在保证生产用车的同时,进一步降低车辆成本费用。 我们2012年的车辆使用费用比上年减少了 30%,今年,我们把每辆车的计划费用再减少一半。 王晨说。

齐鲁石化退休老领导秦建新说: 这对树立领导干部廉洁勤政形象、进一步密切党群干群关系都大有好处,这个意义要比节约费用大得多。

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